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    北京4條地鐵新線墻面公共藝術(shù)品安裝完畢

    藝術(shù)中國 | 時(shí)間: 2012-12-28 12:50:02 | 文章來源: 新京報(bào)

    翠柏、蒼松、湖面、白塔,不用去北海,乘客在地鐵站里就能領(lǐng)略到“瓊島春陰”的風(fēng)景。目前,即將年底通車的地鐵6號線一期、8號線二期南段、9號線北段、10號線二期中的33個(gè)站的50幅公共藝術(shù)品陸續(xù)安裝完畢。

    120個(gè)方案選出58件作品

    地鐵站和藝術(shù)品如何聯(lián)系起來,市軌道交通建設(shè)管理有限公司規(guī)劃部部長陳曦介紹,自北京地鐵5號線開始,車站公共環(huán)境藝術(shù)得到高度重視。5號線雍和宮等5個(gè)站的藝術(shù)品規(guī)模約300萬元。“藝術(shù)品是車站公共環(huán)境藝術(shù)的點(diǎn)睛之筆。”他稱。

    北京城市雕塑建設(shè)管理辦公室主任于化云介紹,針對年底即將開通的四條新線,中央美院、中國壁畫學(xué)會(huì)等單位共提交了120余件設(shè)計(jì)方案,最后確定58件,分別安裝在四條新線的38個(gè)站,其中,6號線一期14個(gè)站、概算1466萬元;8號線南段和9號線北段9個(gè)站、概算1207萬元;10號線二期15個(gè)站、概算1209萬元。

    于化云介紹,截至目前,四條新線33個(gè)站的50幅藝術(shù)品已全部完成。剩余5個(gè)站的8幅藝術(shù)品將配合站點(diǎn)通車情況,安排建設(shè)。

    4條新線藝術(shù)品“空前”

    于化云稱,今年北京地鐵這四條新線藝術(shù)品的規(guī)模是“空前”的,他表示,首先是數(shù)量多,是北京地鐵建設(shè)以來規(guī)劃建設(shè)公共藝術(shù)品最多、最集中的一次。其次內(nèi)容突出京文化,制作工藝豐富,有陶瓷、大漆、玻璃等傳統(tǒng)工藝,也有彩石鑲嵌等現(xiàn)代工藝。此外,參與創(chuàng)作的藝術(shù)家有50余位,數(shù)量很多。

    陳曦介紹,比如說6號線一期,全線共20個(gè)站,就有16個(gè)藝術(shù)車站、4個(gè)藝術(shù)品重點(diǎn)站,6號線一期作為一條東西走向的軸線串聯(lián)了北京城市特色文化。據(jù)了解,6號線一期每一站的藝術(shù)品風(fēng)格迥異,西段蘊(yùn)含著休閑生活文化、中段體現(xiàn)皇家園林風(fēng)范,而東段充滿了年輕人的朝氣和活力。

    石材拼接皇家園林

    在六號線一期北海北站,一幅3.6米高、30米長的“北海春蔭”圖徐徐展開,這幅皇家園林圖是由不同的石材拼接而成,九龍壁、小西天,湖光塔影、亭臺樓閣,北海的景象躍然畫上。

    創(chuàng)作者孫滔介紹,整幅畫共用了144塊、50余種不同的石材,這些石材包括漢白玉、青玉等,來自十幾個(gè)國家和國內(nèi)十多個(gè)地區(qū)。把石材一塊塊切割、打磨再膠粘,整幅畫從構(gòu)思到制作花了1年時(shí)間,造價(jià)約80萬。“用石材拼接的方式創(chuàng)作的壁畫,這在北京還是第一幅。”他稱。

     

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