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彼得·希瑞爾：Forte是一款全新的車型，所以它必然是超越前面所有的車型，它的整體設計風格中融入了新的設計理念，代表著起亞在汽車設計上的全新進步。5、6年前，我曾經(jīng)為大眾設計了一系列車型，包括一款只針對中國市場設計的車型，到現(xiàn)在我們還可以在大街上經(jīng)常看到。但是這些車型都是過去的作品，就如同奧迪TT也只是我過去的設計作品，但這款Forte肯定要超越之前的設計車型。
記者：通用和大眾在中國本土化的需求正在得到比較明顯的提升。上海大眾對于朗逸的設計，體現(xiàn)出對本土化需求的滿足。我想問?希瑞爾先生，作為首席設計師，是不是準備提升本土團隊，就是中國和韓國的同事在研發(fā)適合本土車型方面做出一些嘗試呢？第二個問題，中國的需求也刺激了很多設計師的想法，中國元素這方面，先生是不是考慮了呢？你的車型包括你的全球車型，以及亞洲的車型是不是會把中國的元素，比方在外觀方面，內飾方面考慮到設計的理念里面去。如果有的話，比如Forte的話，哪一些細節(jié)是來自中國？謝謝。
彼得·希瑞爾：我們在中國也是有屬于自己的工廠，也有自己的設計團隊，在這款車國產(chǎn)化時東風悅達起亞的員工也會根據(jù)中國消費者的需求來對產(chǎn)品進行調整。Forte是在美國工作室設計，并結合了韓國起亞設計師的理念，經(jīng)過認真反復修改最終推出的車型。在中國推出的時候，你們可以在其中發(fā)現(xiàn)一些中國元素，滲透入了濃厚的中國文化。我一直都非常關注中國的市場的現(xiàn)狀和發(fā)展，我們起亞在未來一段時間里的目標之一就是要努力開發(fā)中國市場，我們已經(jīng)充分認識到了中國市場和中國消費者的重要性，在以后的設計工作中我們也會融入更多中國的元素，來迎合中國市場的需求。
記者：我想問一下新車出來之后的銷量和市場反映，這款車能不能像你設計的奧迪A6一樣在中國市場深得人心，你怎么看這款車在中國市場的反映？
彼得·希瑞爾：我當然希望Forte能取得出色的市場表現(xiàn)，同時我對Forte在中國市場的前景非常有信心。因為之前Forte在美國、在韓國上市都取得了非常不錯的市場反響。就在前段時間Forte也曾過紐約的車展，并得到了來自記者和來賓的一致好評，這些都讓我對Forte這款外形亮麗的車在中國市場的表現(xiàn)非常有信心。謝謝。
記者：希瑞爾先生到起亞已經(jīng)兩年多的時間，你現(xiàn)在設計的一系列的產(chǎn)品，剛才提到Forte這款車，你在設計上對你原來韓系車的技術路線以及它的設計風格要體現(xiàn)的元素，繼承和創(chuàng)新方面有哪一些，原來保留了它哪一些元素，或者說你重點在哪一些方面做了一些修改？拋開你現(xiàn)在供職的起亞，?希瑞爾先生如果為中國消費市場設計一款車，你首先想到的是哪一些要素？
彼得·希瑞爾：Forte是起亞產(chǎn)品設計理念發(fā)展的一個新的開始，就像一幅拼圖一樣，它是起亞品牌全新設計理念的一部分，從這款產(chǎn)品開始大家將會逐漸看到一個全新品牌設計風格的全景。我認為，F(xiàn)orte完全符合目前汽車市場的設計潮流，通過一系列我們已經(jīng)上市和即將上市的車型，大家可以看到，我們起亞品牌的設計風格正在逐步轉變，F(xiàn)orte是第一步，也是非常重要的一步。
記者：先生回答得很藝術，F(xiàn)orte這款車代表了設計已經(jīng)走在了正確的方向上。我剛才問的是，對以前韓系車繼承和創(chuàng)新，原來的設計不太正確？
彼得·希瑞爾：這個問題不容易回答，也許是這樣的，汽車市場的外型設計是在不斷進步的，現(xiàn)在的設計風格與以前已經(jīng)不可同日而語。之前韓系車在設計上并不像歐美市場那樣擁有悠久的傳統(tǒng)，歐美汽車已經(jīng)發(fā)展了很長時間，擁有很深厚的歷史積淀，這是可以理解的。近幾年韓國和中國市場發(fā)展非常快，已經(jīng)盡可能快的在趕超歐美，在產(chǎn)品設計上也有一些新的進步。現(xiàn)在起亞的設計風格變化也符合著整個市場的發(fā)展趨勢，我們不僅在設計質量上有所提高，也在汽車本身的質量上有所提高。有的車型是不會隨著時代變遷而落伍的，這些設計的產(chǎn)品就會一直保存下來，然后一直受到大家的歡迎。但這是一件非常困難的事情，因為這個是取決于很多因素，包括車型是大車還是小車，目標消費人群是高收入人群還是中等收入人群。這點上，中國消費者和其他國家消費者其實是很相似的，因為我們都是普通人，我們在購買車的時候，都希望選擇一款自己可信賴的車型，希望能以這款車為傲。中國的奧林匹克會館、水立方這些出色設計都是得到全世界公認的，不僅中國人喜歡，全世界人也都喜歡，像這樣優(yōu)秀設計的文化和理念，全世界都是相通的。汽車市場也是如此。
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