行為描述3:曉晨計算回程時間;對使用者分析1: 使用者希望了解全路程所需的時間,特別是長途或有換乘時;設(shè)計建議可以是:可以提供服務(wù),計算起止點需要化多少時間;對使用者分析2: 使用者希望了解車到站的準確時間;設(shè)計建議可以是:在日本每班車到每個站都十分精確,乘客可以算出精確的時間;
行為描述4:曉晨以往都是原路返回,不知道可以乘4號線也能回去;對使用者分析:使用者在不熟悉的路線上,會自然地按照去時的走法返回,其實,這并不一定是最優(yōu)的;設(shè)計建議可以是:可以提供服務(wù),起點到目的地有哪幾種不同的走法;
行為描述5:曉晨錯過車,站臺上人不多,她又有空,才去看站牌;對使用者分析:在人多的時候或者車馬上就進站時,使用者可能不會去看路線牌,這樣就會錯失許多有用的信息,因為它們遠離上車口;設(shè)計建議可以是:在站臺候車口上方設(shè)立路線牌或信息屏;
行為描述6:曉晨在車廂里找到路線牌;對使用者分析: 使用者在乘坐的各個環(huán)節(jié)都可能需要了解路線信息;設(shè)計建議可以是:在各種不同地點和時間提供路線信息,也可以提供可以隨身攜帶的信息,如香港地鐵就到處提供免費地圖;
行為描述7:曉晨在車上睡著了,錯過站;對使用者分析:熟悉地鐵的使用者經(jīng)常會在車上睡著;設(shè)計建議可以是:如果有一種無線服務(wù),預(yù)設(shè)好下車的站名,快到站了接到信息,會發(fā)聲或震動提醒主人,比如裝在手機上就不錯,當然相信那些天天乘的人一定會買,還有老人和盲人;
行為描述8:曉晨需要在“上海體育館站”下車,卻在“上海體育館場”下來;對使用者分析: 公交車站的站名設(shè)計應(yīng)注意不要引起混淆;設(shè)計建議可以是:還能有啥辦法?只好改名字嘍!所以說,好的設(shè)計,可能是作在設(shè)計之外,可以廣泛涉及包括管理、經(jīng)營、政策、文化等各個方面。這時,設(shè)計才是將設(shè)計對象當作為一個系統(tǒng)來看,也才可能系統(tǒng)地解決使用者的問題。
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