位于倫敦金融城（The City of London）的“空中街道”正式開始對(duì)外開放。這條空中走道從一間金融辦公室中延伸開來(lái)，橫跨了走道下面的整個(gè)羅馬遺跡。
倫敦城墻廣場(chǎng)（London Wall Place）的空中走道穿過(guò)倫敦金融城羅馬圣阿爾法教堂（St Alphage church）的遺跡上方。圖片來(lái)源：Martina Ferrera/Make Architects
曾幾何時(shí)，現(xiàn)代主義建筑被認(rèn)為是一種建筑錯(cuò)誤。在人們的眼里，骯臟的混凝土、泄漏的屋頂、缺乏規(guī)劃、帶有犯罪和社會(huì)隔離傾向等等是現(xiàn)代主義建筑的特征。甚至連現(xiàn)代主義建筑中喜好的“空中人行道”、“空中走道”都被認(rèn)為是一種無(wú)用功。對(duì)于當(dāng)時(shí)的普通人來(lái)說(shuō)，建筑就是應(yīng)該尊崇老式復(fù)古風(fēng)格。再不濟(jì)，建筑的樣子也要和日常差不多。就好比說(shuō)，一條人行道在他們的眼里，就應(yīng)該是那種橫穿過(guò)商店門前的普通街道。在他們的想象里，“空中走道”不應(yīng)該有任何支撐，而是有著小翅膀輔助飛在空中。
人們的這種想法其實(shí)并沒(méi)有什么奇怪，這種看法在很多時(shí)候都是頗具實(shí)用價(jià)值的建議。畢竟凡事總有例外。就在最近，倫敦金融城的下方出現(xiàn)了一塊“公共領(lǐng)域”。在這個(gè)空中領(lǐng)域里，人們可以從不同的角度和層次穿梭于金融城的高樓大廈之間。可以說(shuō)，這是由根·沙特爾沃思（Ken Shuttleworth）于2004年創(chuàng)辦的“制造”建筑事務(wù)所（MAKE Architects）最為輝煌的時(shí)刻。當(dāng)然，這樣絕妙的城市規(guī)劃的榮譽(yù)也應(yīng)歸功于未來(lái)主義巨匠安東尼奧·圣埃里亞（Antonio Sant’Elia）。這位享年28歲的偉大藝術(shù)家以期對(duì)于現(xiàn)代城市的想象制作，在不同領(lǐng)域里給予了各類大師們以靈感。其中之一就是戰(zhàn)時(shí)被轟炸戰(zhàn)后盡修復(fù)重建的倫敦墻遺址。在這里，一條代號(hào)為“11號(hào)”的大道兩旁是各種高聳的辦公樓。人行道被懸置在上方，反過(guò)來(lái)構(gòu)成了倫敦金融城空中人行道網(wǎng)絡(luò)的一部分。
從20世紀(jì)80年代以來(lái)，倫敦墻已經(jīng)歷過(guò)一輪修復(fù)和形象轉(zhuǎn)型。這一轉(zhuǎn)型似乎使得戰(zhàn)時(shí)大爆炸帶來(lái)的熱度和金融城各競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手件白熱化的競(jìng)爭(zhēng)一下子冷卻了下來(lái)。當(dāng)初統(tǒng)一的長(zhǎng)方形塔樓被笨重、熙熙攘攘的街區(qū)所取代，變成了一個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)和后現(xiàn)代高科技風(fēng)格的自由市場(chǎng)。人們對(duì)于“人行道”所固有的概念開始出現(xiàn)了軟化。但現(xiàn)代城的出現(xiàn)所帶來(lái)的錯(cuò)綜復(fù)雜的道路網(wǎng)絡(luò)、街道死角、和各種歷史遺留下來(lái)的橋梁和遺跡，無(wú)不訴說(shuō)著對(duì)地面人行道路的期盼。
“多維的時(shí)間和空間”：通過(guò)空中走道來(lái)聯(lián)結(jié)和拓展戰(zhàn)后遺跡。圖片來(lái)源：Martina Ferrera / Make Architects
“制造”建筑事務(wù)所的這一倫敦墻周邊規(guī)劃計(jì)劃始于2009年。在那會(huì)，為摩根大通（JP Morgan）建造新總部的計(jì)劃由于周圍人的強(qiáng)烈反對(duì)和終止。周邊居民的訴訟和打擊可謂是對(duì)金融城的發(fā)展帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。但事情總要有挫折，困難總會(huì)有妙招來(lái)解決。“制造”建筑事務(wù)所就在這會(huì)中標(biāo)了。“制造”建筑事務(wù)所的設(shè)計(jì)起到了至關(guān)重要的作用。雖然就事實(shí)而言，周圍的各種持反對(duì)意見(jiàn)的巴比肯（Barbican）居民們總是給這個(gè)設(shè)計(jì)帶來(lái)阻礙。但他們不顧交通而穿梭于繁忙街道的喜好和習(xí)慣卻是對(duì)這些空中街道最好的應(yīng)證。正因?yàn)檫@一點(diǎn)，建筑設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)了更多的天橋來(lái)聯(lián)結(jié)和完善金融城里整個(gè)“現(xiàn)代與過(guò)去”網(wǎng)絡(luò)。
新設(shè)計(jì)的人行道比傳統(tǒng)的人行道更有意思和戲劇性。它們彎彎曲曲與風(fēng)共舞。它們一頭掩映在周圍高大建筑物的陰影中，一頭與遠(yuǎn)方的光線相交。它們?cè)谒嫔媳P旋并穿過(guò)道路。這些空中走道采用特制的鋼制成。走道十分地寬，有足夠多的空余地方來(lái)安置休息用的長(zhǎng)椅。用設(shè)計(jì)師的話來(lái)說(shuō)，這些人性走道不是用來(lái)“行走的”，“它們是用來(lái)住人的”。這些人行道并沒(méi)有與周遭隔開，成為單獨(dú)的個(gè)體。相反，這些走道與周圍的環(huán)境渾然一體，應(yīng)證了多層開放空間的設(shè)計(jì)理念。羅馬墻和圣阿爾法教堂的遺址都得以保留了下來(lái)。
圖片來(lái)源：Martina Ferrera / Make Architects
這項(xiàng)設(shè)計(jì)的主要目的是以免歷史遺跡被遺忘。設(shè)計(jì)師期望通過(guò)這種交錯(cuò)的一體化設(shè)計(jì)，喚起人們對(duì)歷史遺跡的欣賞。500,000平方英尺的辦公空間分布在兩個(gè)街區(qū)。在白色混凝土和深色瓷磚的條紋上有著藝術(shù)裝飾，呈現(xiàn)出一種生機(jī)勃勃的風(fēng)格。整個(gè)設(shè)計(jì)懸浮在橋梁和花園之上，就像是一個(gè)懸停在倫敦的的洛克斐勒中心（Rockefeller Centre）。
通常而言，公共領(lǐng)域的設(shè)計(jì)總是平平無(wú)奇和乏味的。用設(shè)計(jì)師的話來(lái)說(shuō)，創(chuàng)造一個(gè)公共廣場(chǎng)，需要由各種框架構(gòu)造出來(lái)。倫敦墻的這個(gè)設(shè)計(jì)仿佛一個(gè)多維度的時(shí)空，一個(gè)古老的未來(lái)主義。它是現(xiàn)代充滿活力和過(guò)去充滿回憶的一個(gè)混合體。各種各樣的情緒能從古老的墻壁上、寂靜的落葉間，影響到馬路上汽車前燈中。大眾對(duì)公共空間應(yīng)有水池、建筑遺跡等的刻板思維，都為這個(gè)設(shè)計(jì)賦予了一絲生命力。
It has, for sure, some of the inevitable managed quality of developer-made public space, although Make says all the right things about ensuring it is genuinely accessible to all. It’s not a place for radical gatherings or avant-garde cultural events. Sometimes, Make being a practice rarely given to restraint, there’s one motif too many, in particular with the jaunty masts and stays, in shiny stainless steel, that support some of the bridges.
當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)不可避免會(huì)容易出現(xiàn)管理質(zhì)量問(wèn)題。但正如它的設(shè)計(jì)師所言，會(huì)確保這個(gè)設(shè)計(jì)供所有人使用。它既不是激進(jìn)聚會(huì)場(chǎng)所，也不會(huì)是前衛(wèi)文化活動(dòng)場(chǎng)所。倫敦華爾街（London Wall Place）的這個(gè)三維區(qū)域本身就是一個(gè)獨(dú)立的存在，它而不是公司的附屬物。它并不是傳統(tǒng)辦公室門廳或中庭的向外延伸的那部分區(qū)域。與其他成功的開放空間一樣，它的優(yōu)勢(shì)恰恰就在于它與其他成功的開放空間并不相同——它的產(chǎn)生、它的構(gòu)造，所有的一切都是基于原有的環(huán)境基礎(chǔ)和設(shè)施而建造而成的。（文章來(lái)源：The Guardian； 作者：Rowan Moore；編譯：李琦卉）