| 第一次遷移：從北平到上海
1933年1月，日軍進(jìn)入山海關(guān)，局勢(shì)險(xiǎn)惡，遷移文物勢(shì)在必行。行政代理院長(zhǎng)宋子文代表政府作出“北平安靜，原物仍運(yùn)還”的承諾，并最終決定將文物遷往上海。
決定一出，周肇祥等人便放出話來(lái)，說(shuō)只要文物列車啟運(yùn)，就會(huì)有人在鐵路沿線埋炸彈，炸毀列車，同時(shí)還阻撓司機(jī)和搬運(yùn)工人前往故宮[微博]運(yùn)送文物。無(wú)奈之下，易培基只得給故宮博物院理事會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李宗桐打電報(bào)陳述原委，李向代理行政院長(zhǎng)宋子文請(qǐng)示，宋又電告北平市長(zhǎng)周大文，周大文派法警將周肇祥密捕，直到文物駛出北平10天之后才把他放出來(lái)。1933年2月4日，故宮博物院院長(zhǎng)秘書(shū)吳瀛接到文物準(zhǔn)備起運(yùn)的通知，前往故宮待命。
2月5日中午，大批板車拖進(jìn)神武門(mén)，日落時(shí)分，從紫禁城到車站開(kāi)始全面戒嚴(yán)，文物在天黑以后正式啟運(yùn)。沿途軍警林立，街上空無(wú)一人，除了板車急馳的轆轆聲，聽(tīng)不到一點(diǎn)別的聲音。那時(shí)誰(shuí)也沒(méi)有想到，這一去，從此關(guān)山萬(wàn)里，海天相隔，他們以及一萬(wàn)九千五百五十七箱文物至今就再也沒(méi)有回到故地。2月6日清晨，兩列火車從北平西站出發(fā)，開(kāi)往浦口。18節(jié)車廂上裝著長(zhǎng)三尺，寬、高各一尺半，浮貼著封條的兩千余口木箱。木箱里除故宮的珍貴文獻(xiàn)、書(shū)畫(huà)、檔案珍本外，還包括無(wú)價(jià)之寶——全套文淵閣《四庫(kù)全書(shū)》。列車開(kāi)啟，沿途有各地方軍隊(duì)保護(hù)，車頂四周架機(jī)關(guān)槍，車廂內(nèi)遍布持槍?xiě)椌４送膺€有張學(xué)良的馬隊(duì)隨車馳聚，警戒護(hù)衛(wèi)。除特別快車外，其余列車都要讓道給文物列車先行。重要關(guān)口，車內(nèi)熄燈。這是國(guó)寶在長(zhǎng)達(dá)十六年的遷徙中待遇最好的一次。此后條件日劣，再?zèng)]有更多的人力物力可用以保護(hù)遷移的文物。雖如此，所有文物仍無(wú)一損毀或丟失。
為防日軍轟炸，列車?yán)@開(kāi)天津，由平漢線轉(zhuǎn)隴海路再轉(zhuǎn)津浦線，一路上只在添水加煤時(shí)才停車。車一停，押運(yùn)人員趕快下車，把每列車廂上的封條檢查一遍。列車最終到達(dá)浦口后發(fā)現(xiàn)，由于此行倉(cāng)促，浦口根本沒(méi)找到適合保存文物的地點(diǎn)，所有文物必須留在火車上，而火車上的條件不可能長(zhǎng)期保存嬌貴的古籍善本、書(shū)畫(huà)文獻(xiàn)。負(fù)責(zé)押運(yùn)的故宮人吳瀛、那志良和同事們心急如焚地等了足足一個(gè)月之后，才收到將文物轉(zhuǎn)運(yùn)上海的指示。國(guó)寶最終存放于上海天主堂街仁濟(jì)醫(yī)院及四川路業(yè)廣公司內(nèi)，北京故宮博物院駐滬辦事處隨之成立。此后，又有包括瓷器、玉器、銅器、書(shū)畫(huà)、文獻(xiàn)、檔案等精品在內(nèi)的四批文物陸續(xù)運(yùn)到上海，前后總共5批合計(jì)19557箱。文物在上海保存了四年，其間還挑選了八十箱精華之物，前往英國(guó)舉辦“倫敦中國(guó)藝術(shù)國(guó)際展覽會(huì)”，轟動(dòng)一時(shí)。
第二次遷移：三路轉(zhuǎn)運(yùn)大后方
日軍入侵，國(guó)軍節(jié)節(jié)敗退，國(guó)民黨政府決定遷都重慶，并下令轉(zhuǎn)移文物。同時(shí)撤運(yùn)所有文物來(lái)不及，就由工作人員分三隊(duì)帶著文物沿南中北三路運(yùn)往大后方。1937年8月，故宮文物遷移中最艱巨的一段開(kāi)始。
南路：南京--漢口--長(zhǎng)沙--貴陽(yáng)--安順
押運(yùn)人員：莊嚴(yán)、曾湛瑤、那志良、朱家濟(jì)、李光第、鄭世文
1937年8月14日，招商局“建國(guó)輪”裝上首批西遷文物80余箱(主要包括曾送往倫敦展覽的精品)由南京水路運(yùn)至漢口，然后轉(zhuǎn)汽車抵長(zhǎng)沙，存放在湖南大學(xué)圖書(shū)館的地下室。故宮博物院院長(zhǎng)馬衡計(jì)劃在附近的山上開(kāi)一個(gè)山洞來(lái)貯放文物。計(jì)劃還未實(shí)施，日軍開(kāi)始對(duì)湖北、湖南輪番轟炸，長(zhǎng)沙危險(xiǎn)，行政院趕緊下令將文物遷至貴陽(yáng)。這次的遷移非常及時(shí)，遷走不到一個(gè)月，湖南大學(xué)圖書(shū)館就被敵機(jī)炸平了。幸而文物已及早轉(zhuǎn)移，沒(méi)有任何損失。南路遷運(yùn)路線非常曲折。因當(dāng)年的湘西一帶時(shí)有土匪搶劫，為文物安全，湖南公路局先派出十輛汽車?yán)@道廣西桂林、柳州，車至廣西邊境，由廣西公路局派卡車接運(yùn)。到貴州邊境，再換貴州公路局車輛。1938年1月車到貴陽(yáng)，11月文物轉(zhuǎn)移到更為安全的安順華嚴(yán)洞儲(chǔ)存，并成立故宮博物院駐安順辦事處。1939 年4月13日，南京古物保存所文物五箱計(jì)有秦漢古劍等珍貴文物118件也移藏華嚴(yán)洞。
中路：南京--漢口--宜昌--重慶--宜賓--樂(lè)山安古鎮(zhèn)
押運(yùn)人員：馬衡、杭立武、吳玉璋、牛德明、李光第、徐森玉、朱學(xué)侃、劉官鄂、梁廷煒
一聽(tīng)說(shuō)有船可以去漢口，故宮工作人員立即先搶運(yùn)了兩千多箱文物上船。押船的人也是臨時(shí)派的，必須在幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)，回去攜眷屬整行李。單身人士還好點(diǎn)兒，有家的不免手忙腳亂。有人回家一看，什么都不舍得丟下，又拿不走，最后只帶了桌上放著的一把摺扇。還有的不知到底該帶什么，情急之下，竟然與太太一起背了家里的一張方桌出來(lái)。等同事們問(wèn)他帶這個(gè)干什么?他又倉(cāng)皇地想要背回去。最后把桌子扔在了碼頭上。這些還算好，畢竟是一家人還在一起，而有的人就沒(méi)那么幸運(yùn)可以和家人在一起了。比如梁廷煒，自己負(fù)責(zé)中路文物的押運(yùn)，兒子梁匡忠卻是跟著最危險(xiǎn)的北路一起出發(fā)的。
文物到達(dá)漢口不久，南京淪陷，漢口也隨時(shí)有被轟炸的危險(xiǎn)。此時(shí)國(guó)民黨政府遷往重慶，為確保安全，存漢口文物不得不倉(cāng)促運(yùn)往宜昌，后又分批運(yùn)抵重慶。由于文物數(shù)量大，直到1938年5月才全部運(yùn)抵重慶。之后院長(zhǎng)馬衡及辦事人員先后到達(dá)，成立故宮博物院重慶辦事處。
北路：南京--徐州--鄭州--西安--寶雞--漢中--峨眉
押運(yùn)人員：馬彥祥、王志鴻、吳玉璋、蔣鼎文、那志良、黃貴生、梁匡忠
北路是三路中最為艱辛的路線。
北路的啟運(yùn)開(kāi)始于1937年11月，那時(shí)南京一片混亂，調(diào)度車船極其困難，搶運(yùn)裝箱也異常艱苦。工作人員只能以車站為家，有車來(lái)了，就跳起來(lái)裝箱，遇到警報(bào)，只能就地躲在車下，最后總算運(yùn)出了7281箱文物。
文物經(jīng)徐州、鄭州到達(dá)寶雞后，潼關(guān)形勢(shì)突然緊張，文物又馬上轉(zhuǎn)移漢中。寶雞到漢中沒(méi)有火車，須用汽車運(yùn)載。當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)押運(yùn)的那志良一算，七千多箱文物，需要至少三百輛車次，戰(zhàn)火之中，實(shí)屬不可能的任務(wù)。經(jīng)多方聯(lián)系，西安行營(yíng)伸出援助之手，答應(yīng)把文物的運(yùn)輸列在軍運(yùn)之內(nèi)，車輛問(wèn)題才算解決。
1938年4月，文物全部運(yùn)抵漢中，大家一口氣還沒(méi)喘過(guò)來(lái)，就聽(tīng)到敵機(jī)轟炸漢中機(jī)場(chǎng)的消息，文物被迫再次離開(kāi)。剛離開(kāi)漢中，漢中便遭敵機(jī)轟炸，原儲(chǔ)存文物的庫(kù)房，也中彈炸毀。此時(shí)看來(lái)看去，只有西南還算相對(duì)安全，行政院一個(gè)命令下來(lái)，文物轉(zhuǎn)運(yùn)成都。
據(jù)那志良后來(lái)回憶說(shuō)，“漢中到成都有五百多公里，全靠汽車運(yùn)輸。途中有五個(gè)渡口，沒(méi)有橋梁，必須用木船載汽車過(guò)河。汽車上船后，用人力把木船向上游拉一段路程，再放了繩索，任其順流而下，借水勢(shì)攏到對(duì)岸。”
那志良原本估計(jì)，這樣的行程，每一車次需要兩天時(shí)間。沒(méi)想到所有的文物花了十個(gè)月才全部到達(dá)成都。一路上真是艱險(xiǎn)重重：找不到車，找到車卻沒(méi)有汽油，進(jìn)入四川之后蜀道難于上青天，乃至途中頻頻翻車……至于沿途吃、住之苦更不在話下：黑米飯，餿饅頭拉得出“絲”，旅館滿是臭蟲(chóng)，洗手間設(shè)在豬圈里……好不容易抵達(dá)成都之后，重慶被炸，成都也不安全，文物再次往一百五十公里外的峨嵋運(yùn)送，最后終于在峨嵋安定下來(lái)，成立了故宮博物院峨嵋辦事處。
1945年8月，抗戰(zhàn)勝利，分散在安順、峨嵋、樂(lè)山的文物又集中到了重慶，等待長(zhǎng)江水漲，能行大船，“即從巴峽穿巫峽”，越長(zhǎng)江三峽運(yùn)回南京。
第三次遷移：風(fēng)雨中鼎輪
原本的計(jì)劃將文物運(yùn)回北京，但戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)使北運(yùn)計(jì)劃擱淺下來(lái)。徐蚌會(huì)戰(zhàn)，解放軍取得了決定性的勝利。國(guó)民黨政府危險(xiǎn)的局勢(shì)使杭立武心急如焚。這時(shí)的他已經(jīng)擔(dān)任了國(guó)民政府教育部政務(wù)次長(zhǎng)、故宮博物院理事會(huì)理事等職務(wù)。作為抗戰(zhàn)時(shí)期文物戰(zhàn)略性大轉(zhuǎn)移的負(fù)責(zé)人之一，杭立武憂心的并不是個(gè)人安危，而是那一批他為之嘗艱辛、歷磨難，九死一生而從不生悔的故宮國(guó)寶。杭立武對(duì)共產(chǎn)黨沒(méi)有更深的認(rèn)識(shí)，缺乏了解，他只是單純認(rèn)為戰(zhàn)爭(zhēng)可能會(huì)對(duì)這些國(guó)寶會(huì)帶來(lái)危害。
1948年11月10日，翁文灝、朱家驊、王世杰、傅斯年、徐鴻寶、李濟(jì)、蔣復(fù)璁和杭立武在翁文灝位于南京的官邸中進(jìn)行了一次非正式的會(huì)談，并形成了三條決議：1、故宮文物迅速遷臺(tái);2、中央圖書(shū)館的藏書(shū)和文物一并遷臺(tái);3、中央研究院歷史評(píng)議研究所的圖書(shū)與文物也一起遷臺(tái)。
1948年12月21日，又是一個(gè)蕭瑟的冬日，國(guó)民黨海軍“中鼎號(hào)”運(yùn)輸艦悄然駛進(jìn)南京下關(guān)碼頭。11年前，為躲避日寇的燒殺搶掠，南遷文物也是從下關(guān)碼頭出發(fā)的。同樣的碼頭，同樣的冬日，甚至連人都一樣——杭立武。不同的是，當(dāng)年的目的地是西南大后方，這次的目的地是臺(tái)灣北部的基隆港碼頭，一個(gè)對(duì)很多人來(lái)說(shuō)完全陌生的地方。
12月22日清晨，中鼎輪起航。船上裝著712箱精心挑選，價(jià)值連城的精品文物，分別來(lái)自故宮博物院320箱、中央博物院籌備處212箱、中央圖書(shū)館60箱、中央研究院歷史評(píng)議研究所120箱，另有外交部重要檔案60箱。文物都放在中間的大艙，一個(gè)一個(gè)的木箱摞起來(lái)，用繩子固定住，上面包著油布。在海上航行的那幾天里，一部分工作人員晚上就用梯子爬上去，睡在文物箱子上面。押運(yùn)總負(fù)責(zé)人由李濟(jì)之擔(dān)任，其他專家分別是：故宮的莊尚嚴(yán)、劉奉璋、早若俠、黃堅(jiān)，中博籌備處的譚旦冏、麥志誠(chéng)，中圖的王省吾，中研院史語(yǔ)所的李光宇。此外，專家們的家屬也隨同一起前往臺(tái)灣。為使家屬們的隨船更名正言順，文物小組給他們安上了工作人員的名號(hào)。比如莊尚嚴(yán)的幾個(gè)兒子，小的不過(guò)十來(lái)歲，也都是文物押運(yùn)員。
12月的臺(tái)灣海峽，風(fēng)浪很大，還時(shí)有大雨。中鼎輪是平底船，在江河中行駛還算平穩(wěn)，到了海上顛簸得厲害，很多人都暈船，嚴(yán)重的到后來(lái)已經(jīng)吐無(wú)可吐，吐出來(lái)的全是胃酸。最有趣的是，桂永清沒(méi)上船，但托工作人員將自己的一條大狗帶去臺(tái)灣。沒(méi)想到這狗暈船暈得比人還厲害，一暈就叫，叫完就吐，還得勞煩一個(gè)水兵專門(mén)去伺候它。到了晚上，海風(fēng)的呼嘯聲、海浪的轟鳴聲、大狗的狂吠聲、木箱相互之間的撞擊聲交織在一起，不知船上本來(lái)就自覺(jué)是逃難的人們是否倍感凄惶?
在海上漂泊了四天，中鼎輪到達(dá)基隆港。據(jù)莊嚴(yán)的兒子莊靈回憶，那天剛好是大晴天，風(fēng)平浪靜，船停泊在港灣里，大太陽(yáng)底下，山峰翠綠，海水碧藍(lán)。第一批來(lái)臺(tái)文物終于暫時(shí)安頓了下來(lái)。
第四次遷移：倉(cāng)皇海滬輪
1948年底，第二批文物很快挑選了出來(lái)。這是遷臺(tái)文物中最多的一批，共3502箱，包括故宮1680箱。中央博物院籌備處486箱，中央圖書(shū)館462 箱，中研院史語(yǔ)所856箱，北平圖書(shū)館18箱。其中故宮運(yùn)出的文物尤為重要，不僅有宋元瓷器精品和存在南京的全部青銅器，還包括全套文淵閣《四庫(kù)全書(shū)》和離藻堂《四庫(kù)全書(shū)薈要》。《四庫(kù)全書(shū)》共七部，故宮文淵閣所藏是第一部，也是繕寫(xiě)得最為完整的一部，共3459種，36609冊(cè)。《四庫(kù)全書(shū)薈要》系四庫(kù)全書(shū)重要部分的摘錄，供皇帝隨時(shí)取閱之用。全書(shū)仍分經(jīng)、史、子、集4部，473種，11178冊(cè)。《四庫(kù)全書(shū)薈要》共繕寫(xiě)了兩部，一部存于紫禁城御花園的離藻堂，另一部存于圓明園味腴書(shū)室，后毀于英法聯(lián)軍火燒圓明園之時(shí)。也就是說(shuō)，運(yùn)去臺(tái)灣的這一部《四庫(kù)全書(shū)薈要》，已是世上所存之唯一了。 負(fù)責(zé)押運(yùn)這批文物的人是：故宮博物院的那志良、吳玉璋、梁廷煒、黃居祥;中央博物院籌備處的李霖燦、周鳳森、高仁駿;中央圖書(shū)館的蘇瑩輝、昌彼得、任簡(jiǎn);中研院史語(yǔ)所的董同和、周法高、王叔岷。
第二批國(guó)寶運(yùn)到了下關(guān)碼頭，等待裝船，但這時(shí)的海軍總司令桂永清已經(jīng)再也派不出一艘軍艦了。杭立武只得與招商局聯(lián)系，包租了招商局的輪船海滬號(hào)。
五天后，中共方面對(duì)外公布了首批43名戰(zhàn)犯的名單，除蔣介石名列榜首之外，翁文灝的名字也赫然在列。名單公布的第二天，海滬號(hào)駛離下關(guān)碼頭。
這一次的文物運(yùn)輸很順利，碼頭沒(méi)有海軍眷屬搶占船艙，航行中沒(méi)有風(fēng)浪和狗吠擾人心緒，海滬輪本身又寬敞又平穩(wěn)。1949年1月9日，第二批文物到達(dá)基隆。12日，除中研院史語(yǔ)所的文物留在楊梅外，其余全部運(yùn)往臺(tái)中糖廠倉(cāng)庫(kù)。
第五次遷移：飄搖昆侖艦
第三批文物的搬運(yùn)開(kāi)始緊鑼密鼓地進(jìn)行了。
1949年1月10日，徐蚌會(huì)戰(zhàn)結(jié)束，解放軍全面勝利，進(jìn)入南京指日可待。1月14日下午，中央博物院籌備處緊急召開(kāi)理事會(huì)，出席的理事有朱家驊、張道藩、徐鴻寶、薩本棟、傅斯年、胡適、翁文灝和杭立武。會(huì)議最后決定盡量將尚留在南京的4000箱文物全部運(yùn)到臺(tái)灣，并聘請(qǐng)代理主任杭立武為中博籌備處的正式主任。
1月28日，農(nóng)歷新年的除夕，南京城內(nèi)細(xì)雨連綿。2000箱國(guó)寶露天堆放在下關(guān)碼頭已經(jīng)好幾天了，木箱上面蓋著擋雨的油布，靜靜地等待著運(yùn)送它們?nèi)ヅ_(tái)灣的船只。
沒(méi)有船。這時(shí)的南京，交通非常緊張，連火車頂上都站滿了人。此前杭立武已經(jīng)找遍了全城，也沒(méi)有租到一艘商船。萬(wàn)般無(wú)奈之下，他只有再向桂永清求助。
28日下午，桂永清派出的昆侖號(hào)軍艦終于抵達(dá)下關(guān)碼頭。但這艘船并不是專為文物而來(lái)，它另有任務(wù)，只能在下頭碼頭停留24小時(shí)，文物必須馬上裝船，否則過(guò)時(shí)不候。而此時(shí)正值除夕，碼頭工人都想回家過(guò)年，不愿意干活。
工人方面還沒(méi)談妥，得知昆侖艦將去臺(tái)灣的海軍總部官兵和家屬們又來(lái)了。跟上次中鼎輪一樣，人們?cè)俅畏鋼矶希鎏?hào)兩個(gè)船艙很快被他們占了一個(gè)，剩下的一個(gè)，只能放下500箱文物。
杭立武再次請(qǐng)出桂永清。然而這一次，桂永清也不起作用了。以當(dāng)時(shí)時(shí)局的緊張程度，人人想要逃難，既上了船，就不肯再下。桂永清一上船，還沒(méi)開(kāi)口，整個(gè)船艙里的男女老少便放聲大哭。對(duì)著自己的老部下和他們的眷屬，海軍總司令“希望大家以國(guó)寶為重”的話實(shí)在是說(shuō)不出來(lái)。最后的解決辦法是打開(kāi)艦上全部的官兵臥艙，盡量容納下所有的人，文物則分別送到甲板、餐廳和醫(yī)務(wù)室。
安頓好官兵和眷屬，再答應(yīng)給工人發(fā)放新年特別獎(jiǎng)金，2000箱文物終于開(kāi)始裝船。由于臨時(shí)容納了太多的人，導(dǎo)致故宮文物中有728箱，中圖文物中有28箱沒(méi)能上船，重新運(yùn)回了原倉(cāng)庫(kù)。已經(jīng)上船的文物1248箱，包括故宮972箱，中博籌備處154箱，中央圖書(shū)館122箱。這批文物的運(yùn)輸原計(jì)劃由故宮博物院文獻(xiàn)館館長(zhǎng)姚從吾先生總負(fù)責(zé)，由于姚從吾先行赴臺(tái)布置工作，后改由各機(jī)關(guān)共同負(fù)責(zé)了。參與此次押運(yùn)的人員分別是：故宮博物院的張德恒、吳鳳培，中博籌備處的索予明和中央圖書(shū)館的儲(chǔ)連甲。 臨起航時(shí)，又有四口箱子趕到了下關(guān)碼頭。四口箱子里，裝的是日本戰(zhàn)敗后歸還我國(guó)的第一批被劫文物。
第六次遷移：白市驛機(jī)場(chǎng)
1949 年10月14日，國(guó)民黨政府從廣州遷到重慶。某日，“河南省政府主席”趙子立帶著一班逃亡重慶的河南官員找到杭立武，說(shuō)河南博物館有69箱文物，抗戰(zhàn)時(shí)期從西安轉(zhuǎn)移到了重慶，抗戰(zhàn)勝利后，河南方面沒(méi)有急于將這69箱文物運(yùn)回，一直還放在中央大學(xué)柏溪分校的防空洞里。
河南博物館，1927年6月在馮玉祥將軍的倡議下正式成立，地置位于開(kāi)封市三圣廟。抗戰(zhàn)爆發(fā)后，博物館精心挑選了珍貴文物5678件，拓片1162張，圖書(shū)1472冊(cè)，分裝69箱運(yùn)往漢口法國(guó)租界，后又循隴海鐵路西行寶雞，再由汽車運(yùn)抵重慶，存放在中央大學(xué)柏溪分校的防空洞內(nèi)。這69箱文物計(jì)有陶器23箱、銅器34箱、玉器1箱、瓷器1箱、甲骨2箱、織錦1箱、圖書(shū)6箱、檔案卷宗1箱。
趙子立的話引起了杭立武極大的關(guān)注。他知道河南博物館的藏品多來(lái)自于安陽(yáng)、新鄭、洛陽(yáng)、輝縣，都是殷商時(shí)期的繁華勝地，其出土的文物價(jià)值之高，絲毫不讓于故宮和中博。當(dāng)時(shí)有學(xué)者對(duì)河南博物館有這樣的評(píng)價(jià)：“統(tǒng)中國(guó)博物館所藏物品，除故宮博物院外，河南博物館堪居第二之位置。”
聽(tīng)完杭立武的匯報(bào)，蔣介石當(dāng)即決定運(yùn)走該批文物。此時(shí)海路早已不通，只能走空運(yùn)的路子。蔣介石的指示下到空軍司令周至柔處，命其不惜任何代價(jià)，一定要搶運(yùn)這批文物去臺(tái)灣，同時(shí)又命令行政院副院長(zhǎng)朱家驊直接負(fù)責(zé)此事。朱家驊接到任務(wù)，轉(zhuǎn)頭便交給了杭立武。的確，再?zèng)]有比杭立武更合適的人了。
杭立武接下任務(wù)，立即四處聯(lián)系運(yùn)輸事宜。69箱文物要從柏溪運(yùn)到白市驛機(jī)場(chǎng)，需要足夠的人力、船只、車輛，但那時(shí)重慶局勢(shì)相當(dāng)混亂，交通工具緊張，國(guó)民政府的官員們每個(gè)人都有自己的困難和小算盤(pán)。杭立武一邊在這些人之間周旋，簽字、辦手續(xù)，一邊派“教育部”總務(wù)司司長(zhǎng)班鎮(zhèn)中、社教司司長(zhǎng)程行可和專員何九思三人趕赴中央大學(xué)柏溪分校。
周至柔也派出了兩架國(guó)民黨空軍運(yùn)輸機(jī)，編號(hào)分別為306和233，專門(mén)運(yùn)送河南文物。運(yùn)輸機(jī)空間狹小，沒(méi)有辦法裝下所有69箱珍寶，而形勢(shì)逼人，空軍既不可能再派出更多的運(yùn)輸機(jī)，也不可能為運(yùn)輸文物在重慶臺(tái)灣之間連飛兩次。杭立武思來(lái)想去，覺(jué)得第一，我們已經(jīng)把文物的精華，差不多95%都運(yùn)到臺(tái)灣了。第二，中共不像日本人。對(duì)日本人而言，一個(gè)國(guó)家不是他的文化，就算他任意摧殘，也不會(huì)覺(jué)得有什么不好的感受。而共產(chǎn)黨畢竟是中國(guó)人，對(duì)待中國(guó)的文化應(yīng)該不會(huì)像日本人那樣。相信這些文物，中共也不會(huì)像日本人那樣任意地把它處理，也一定會(huì)保管它的。因此，河南博物館從這69箱文物中只選出了38箱精品運(yùn)往臺(tái)灣，這38箱包括陶器17箱、銅器11箱、玉器1箱、甲骨2箱、織錦1箱、圖書(shū)5箱以及檔案卷宗1箱。現(xiàn)在這些文物都完好的存放在河南博物館里。
這批文物一直由后來(lái)成立的“國(guó)立中央博物圖書(shū)院館聯(lián)合管理處”代為管理，1956年3月，臺(tái)灣“國(guó)立歷史文物美術(shù)館”，即現(xiàn)在的“國(guó)立歷史博物館”的前身在臺(tái)北成立。經(jīng)在臺(tái)的河南籍人士同意，這38箱精品文物移交該館。可以說(shuō)，如今的臺(tái)灣“國(guó)立歷史博物館”就是在這38箱文物的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的。
第七次遷移：最后的飛離
12月9日，成都新津機(jī)場(chǎng)，國(guó)民黨當(dāng)局一批政府官員——“行政院”院長(zhǎng)閻錫山、副院長(zhǎng)朱家驊、秘書(shū)長(zhǎng)賈景德、“政務(wù)委員”陳立夫以及“教育部”部長(zhǎng)杭立武——即將從這里撤離大陸，前往臺(tái)灣。飛機(jī)還沒(méi)起飛，一幫人等候在機(jī)場(chǎng)上。別人還好，唯獨(dú)閻錫山表現(xiàn)奇怪。他隨身攜帶著兩口箱子，一口被他坐著，另一口放在手邊，神情恍惚，身體微搖。
直到朱家驊和陳立夫把他叫到一邊，幾句話一說(shuō)，杭立武才知道，原來(lái)閻錫山的箱子里裝的是黃金!而機(jī)場(chǎng)上的政府要員們，都正在為閻錫山的黃金犯愁——飛機(jī)小，人多，本身就已經(jīng)超載了，如果閻錫山還要帶上他的黃金，大家性命堪憂。但閻錫山此人，自辛亥革命組織太原起義，至1949年逃離大陸，長(zhǎng)期統(tǒng)治晉綏一帶，翻手為云，覆手為雨，人稱“山西土皇帝”，想要?jiǎng)袼谶@關(guān)鍵時(shí)刻放棄黃金，實(shí)屬癡心妄想。
三人商議半天，沒(méi)有結(jié)果。一籌莫展之際，一個(gè)誰(shuí)也沒(méi)想到的人——張大千——突然來(lái)了，帶來(lái)了新麻煩。
張大千乘坐的是西南軍政長(zhǎng)官公署長(zhǎng)官?gòu)埲旱淖嚒＼囎娱_(kāi)得極快，風(fēng)馳電掣沖進(jìn)機(jī)場(chǎng)。車未停穩(wěn)，張大千便跳下車來(lái)，徑直走到杭立武面前說(shuō)，他帶來(lái)了78幅敦煌臨摹壁畫(huà)，要求與這批畫(huà)同機(jī)撤離。
張大千的請(qǐng)求遭到朱家驊等人的拒絕，說(shuō)飛機(jī)已經(jīng)超載了，你那畫(huà)又不只是幾張輕飄飄的紙，那么重，還要加上一個(gè)你，怎么可能?
但杭立武知道，這78幅敦煌臨摹壁畫(huà)雖非古物，其價(jià)值并不低于真正的古物。他想要帶走這批畫(huà)，但眼前這架飛機(jī)的確再也載不下一個(gè)人和78幅畫(huà)的重量了。朱家驊和陳立夫?qū)剂⑽湔f(shuō)：“保護(hù)文物是你的責(zé)任，你要履責(zé)，我們不反對(duì)。你去說(shuō)服閻錫山丟下黃金，把張大千和他的畫(huà)帶走吧。”
然而，杭立武畢竟非一般人可比，他轉(zhuǎn)身從飛機(jī)上拿下了自己的行李，對(duì)張大千說(shuō)：“這里有二十幾兩黃金，是我的全部積蓄，現(xiàn)在我把它丟下來(lái)，運(yùn)你的畫(huà)去臺(tái)灣。但是，我有一個(gè)條件，這個(gè)畫(huà)將來(lái)不屬于你，你要捐給故宮博物院，捐給政府。”
張大千滿口答應(yīng)。
杭立武又說(shuō)：“口說(shuō)無(wú)憑，你要立個(gè)字據(jù)。”
張大千從身上摸出一張名片，當(dāng)場(chǎng)在名片下寫(xiě)下了今后將畫(huà)捐給故宮博物院的憑證。
就這樣，最后一班飛機(jī)載著5名黨國(guó)要員，一名藝術(shù)大師、兩箱黃金和78幅名畫(huà)，一同飛抵了臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)。
此外，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，日本政府從1948年6月到1951年7月，將其在中國(guó)境內(nèi)瘋狂掠奪的部分珍貴文物分裝109箱，分7批陸續(xù)歸還中國(guó)。第一批4箱已由昆侖艦運(yùn)至臺(tái)灣，其余105箱則從日本直接運(yùn)往高雄港，再轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)中糖廠。
如此算來(lái)，除張大千62幅敦煌臨摹壁畫(huà)和16幅私藏古畫(huà)外，直接間接運(yùn)往臺(tái)灣的珍貴文物一共有5606箱。這5606箱文物中，屬于中央研究院歷史語(yǔ)言研究所和中央圖書(shū)館的，都相繼歸還，河南博物館的文物送到了臺(tái)灣國(guó)立歷史文物美術(shù)館，即后來(lái)的國(guó)立歷史博物館。剩下的3879箱25萬(wàn)多件文物屬中博籌備處和故宮所有。
1965年8月，中博籌備處和故宮合并，1965年12月，臺(tái)北故宮博物院正式成立，歷經(jīng)顛沛流離的國(guó)寶們，終于有了一個(gè)安穩(wěn)的居所。
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