杰夫·昆斯 2500 萬美元委托創(chuàng)作作品效果圖

　　據(jù) Art Newspaper 報(bào)道稱，杰夫· 昆斯將在洛杉磯藝術(shù)博物館做一耗資 2500 萬美元的大型雕塑作品。如果這件大型雕塑得以完成，有可能成為最昂貴的博物館委托制作的藝術(shù)品。 自去年在法國凡爾賽宮舉辦個(gè)展引起熱議和關(guān)注，昆斯在2009 年伊始，全球金融危機(jī)背景下再次甩出大手筆，不免令人好奇心再起。2008 年，昆斯曾在法國凡爾賽宮舉辦過為期三個(gè)月的展覽。作為該宮自路易十四時(shí)期建立以來舉辦的第一個(gè)當(dāng)代藝術(shù)家大型個(gè)展，昆斯藝術(shù)創(chuàng)作的前衛(wèi)性與展覽場所的傳統(tǒng)性形成強(qiáng)烈反差，在展覽立意上的沖突性，該展覽成為去年下半年藝術(shù)展覽界的熱點(diǎn)事件。 今年，美國不少博物館傳出裁員、減薪、甚至關(guān)閉的負(fù)面消息，洛杉磯藝術(shù)博物館此次委托昆斯創(chuàng)作這件“天價(jià)”大型雕塑，真可以算得上是反其道而為之了。事實(shí)上，這件巨型雕塑的構(gòu)思很簡單，就是制作一個(gè)真實(shí)版大小的機(jī)動(dòng)組合——機(jī)動(dòng)列車被起重機(jī)高高吊起在空中。整個(gè)“巨無霸雕塑”完成后，就像是一個(gè)大型紀(jì)念碑。它將被放置在洛杉磯藝術(shù)博物館入口的廣場上，以此來紀(jì)念推動(dòng)美國西部大開發(fā)的工業(yè)時(shí)代的科學(xué)技術(shù)。

藝術(shù)家杰夫·昆斯

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目已經(jīng)醞釀了兩年，即將進(jìn)入制作階段。關(guān)于制作費(fèi)用，昆斯在紐約國家藝術(shù)俱樂部接受 Art Newspaper 采訪時(shí)表示，“我們談的是一件價(jià)值2500萬美元的作品” 。 洛杉磯藝術(shù)博物館館長邁克爾·戈萬在接受電話采訪時(shí)也確認(rèn)了這一數(shù)目，另外， 他補(bǔ)充說， “在制作成本計(jì)算出來以前他是不會(huì)開始籌集資金。 ”這次，昆斯大型雕塑項(xiàng)目的預(yù)算花費(fèi)已經(jīng)超過了此前博物館委托創(chuàng)作最為昂貴的作品，即理查德·塞拉 2005年在畢爾巴鄂古根海姆花費(fèi) 2000 萬美元?jiǎng)?chuàng)作的陣列雕塑。因此，這個(gè)巨型機(jī)動(dòng)組合雕塑有可能成為有史以來最昂貴的博物館委托藝術(shù)品。 關(guān)于雕塑作品的制作，昆斯的設(shè)想是將1943 年鮑德溫 2900蒸汽機(jī)車全長 70 英尺的鋼鋁復(fù)制品懸掛于160英尺高的利勃海爾LR 1750格臂起重機(jī)上。蒸汽機(jī)車的車輪可以旋轉(zhuǎn)，暖氣管道會(huì)冒煙，在特定的時(shí)間機(jī)車也會(huì)鳴笛。至于為什么不直接懸掛真正的舊蒸汽機(jī)車，戈萬先生解釋說，“懸掛一列真正的機(jī)車不一定合適，因?yàn)闀?huì)牽涉到一系列環(huán)境問題”。他補(bǔ)充說，初步設(shè)計(jì)和工程研究工作已經(jīng)由總部設(shè)在洛杉磯的卡爾森制造公司完成了，“下一階段的工作是做三維掃描，以獲得火車復(fù)制工作所必需的數(shù)據(jù)資料”。掃描工作已經(jīng)于上個(gè)月的下旬在美國新墨西哥州蒸汽機(jī)車和鐵路歷史學(xué)會(huì)開始，阿爾伯克基博物館擁有的原始火車將作為作品的模型， 掃描工作將于五月結(jié)束。“直到掌握所有數(shù)據(jù)我們才能做進(jìn)一步的分析”，

　　戈萬先生說， “我們已經(jīng)獲得了起重機(jī)，做這樣一件大型雕塑簡直就是一項(xiàng)建筑工程，就如同建一個(gè)鐘樓。 ”昆斯的巨型雕塑是圍繞洛杉磯博物館作為洛杉磯城市廣場功能所建立的一個(gè)建筑物。 關(guān)于這個(gè)具有里程碑意義的作品什么時(shí)候可以完成？在制作工作開始之前，具體日期還確定不了。但戈萬先生表示說，他和藝術(shù)家杰夫·昆斯預(yù)計(jì)將需要約4年的時(shí)間。